Antonov AN-2-Flug vom 1. August 2026 mit pbm-Mitgliedern
Interesse an einem spektakulären Flug mit der legendären AN-2 des Antonov Vereins Schweiz?
Informationen zum Antonov Verein Schweiz gibt es auf der Webseite www.avschweiz.ch
Weitere Informationen unter av-schweiz@gmx.ch oder anmeldung@probelpmoos.ch.
Informationen zum Antonov Verein Schweiz gibt es auf der Webseite www.avschweiz.ch
Weitere Informationen unter av-schweiz@gmx.ch oder anmeldung@probelpmoos.ch.
(Fast-)Erstflug Bern - München mit FlyVINI
Erstflug Bern - Ibiza mit Travelcoup
Video von Matthias Hänni (www.matthiashaenni.com)
Erstflug Bern - Jersey - Guernsey - Bern mit blueislands
Aus dem Privatarchiv: Bern - Berlin Tempelhof mit Intersky Airlines (2004)
Air Corsica's neue ATR 72-600 mit nostalgischer Swissair DC-3 Überraschung!
Film ab: Bern Airport in einer kanadischen TV-Serie (1971)
Wer erinnert sich noch an die kanadisch/schweizerische TV-Serie "GEORGE" über einen Air-Canada-Piloten der in der Schweiz einen neuen Job als Pilatus-Porter-Pilot annimmt und einen Bernhardinerhund (George) geschenkt bekommt?
Verschiedene Szenen wurden 1971 / 1972 am Flughafen Bern-Belpmoos gedreht!
Die Flughafenszenen sind in untenstehendem Video ab Minute 1:15 bis 4:36 zu sehen!
Man sieht die alten Infozentrale- und Check-in-Holzbaracken und das Flughafenrestaurant mit SINALCO Sonnenschirmen. Die Sitzbänke tragen die Aufschrift "Kurverein Grindelwald", die Bänke wurden offenbar von einem anderen Filmdrehort aus Grindelwald hierher gebracht.
An anderen (nicht auf der Website sichtbaren) Stellen sind Filmszenen die in Bern-Belpmoos gedreht wurden, aber auf dem Flughafen Zürich spielen. Nichteingeweihte würden das nicht merken. Wiederum andere Szenen, im alten Tower gedreht, spielen doch in Bern-Belpmoos. BRN musste also für drei Flughäfen, zwei echte und einen erfundenen hinhalten.
Verschiedene Szenen wurden 1971 / 1972 am Flughafen Bern-Belpmoos gedreht!
Die Flughafenszenen sind in untenstehendem Video ab Minute 1:15 bis 4:36 zu sehen!
Man sieht die alten Infozentrale- und Check-in-Holzbaracken und das Flughafenrestaurant mit SINALCO Sonnenschirmen. Die Sitzbänke tragen die Aufschrift "Kurverein Grindelwald", die Bänke wurden offenbar von einem anderen Filmdrehort aus Grindelwald hierher gebracht.
An anderen (nicht auf der Website sichtbaren) Stellen sind Filmszenen die in Bern-Belpmoos gedreht wurden, aber auf dem Flughafen Zürich spielen. Nichteingeweihte würden das nicht merken. Wiederum andere Szenen, im alten Tower gedreht, spielen doch in Bern-Belpmoos. BRN musste also für drei Flughäfen, zwei echte und einen erfundenen hinhalten.
Matt's Aviation Channel: ATR 72-500 of Lübeck Air Landing at Bern
Matt's Aviation Channel: Lübeck Air ATR 72-500 Take-Off at Bern
Aus dem Archiv des Bern Airport: Tag der offenen Türe 1991
Gärn uf Bärn (Verlinkt mit freundlicher Genehmigung von Hans-Peter Zimmermann)
Hommage an Fritz the Airport cat
Aus dem Archiv des Bern Airport: Swissair Fokker 100 HB-IVE "Baden"
Aus dem Archiv des Bern Airport: Air Engiadina Taufe HB-AEE DO 328-100/110
Aus dem Archiv des Bern Airport: Crossair 1993 Bern - Berlin Tempelhof
Aus dem Archiv des Bern Airport: Taufe Boeing 737-3M8 TEA (Switzerland) 1992
Dienstag 13. Oktober 1992 war ein denkwürdiges Ereignis in der Geschichte des Regionalflugplatzes Bern-Belp. Der Grund: Die Taufe eines Mittelstreckenjets auf den Namen "Emmental".
Vertreter aus Politik und Wirtschaft aus dem Emmental und der Region Bern waren anwesend als Markus Seiler, Direktor der TEA Base AG, sowie Ueli Moser, Direktor des Verkehrsverbandes Emmental, gemeinsam den Schriftzug "Emmental" am Rumpf des Flugzeugs enthüllten. In seinen Ausüfhrungen betonte Ueli Moser, dass die Bevölkerung des Emmentals die Patenschaft mit grosser Freude übernommen habe und Stolz darauf sei, dass in Zukunft das Emmental gemeinsam mit der TEA über den Wolken schweben darf.
Dass sich die Boeing 737-300 ganz besonders für topografisch schwierige, sowie für kurze Start- und Landepisten eignet, davon konnten sich alle, auch die grosse Anzahl Schaulustiger überzeugen. Kurz nach dem offiziellen Taufakt startete die TEA-Boeing zu einem etwa halbstündingen Rundflug über das Emmental.
Vertreter aus Politik und Wirtschaft aus dem Emmental und der Region Bern waren anwesend als Markus Seiler, Direktor der TEA Base AG, sowie Ueli Moser, Direktor des Verkehrsverbandes Emmental, gemeinsam den Schriftzug "Emmental" am Rumpf des Flugzeugs enthüllten. In seinen Ausüfhrungen betonte Ueli Moser, dass die Bevölkerung des Emmentals die Patenschaft mit grosser Freude übernommen habe und Stolz darauf sei, dass in Zukunft das Emmental gemeinsam mit der TEA über den Wolken schweben darf.
Dass sich die Boeing 737-300 ganz besonders für topografisch schwierige, sowie für kurze Start- und Landepisten eignet, davon konnten sich alle, auch die grosse Anzahl Schaulustiger überzeugen. Kurz nach dem offiziellen Taufakt startete die TEA-Boeing zu einem etwa halbstündingen Rundflug über das Emmental.